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合作案例 | 重庆新途依托南向通道铁海联运,助力 “重庆造” 出口东盟
长期以来,中国西部内陆企业出口货物到东盟,大多依赖长江黄金水道,先通过江海联运至上海再转海船出海。全程耗时往往超过20天,时效难以保障。随着西部陆海新通道的纵深推进,重庆新途已构建起成熟的多式联运体系,近期通过南向通道铁海联运线路将货物出口至马来西亚。
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